地下飙车族揭秘:为寻刺激甚至违法

发表时间:2008-04-07 10:26    来源:四川在线

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从山路飙向赛道

从“玩命一群”到“赛车一族”

随着前不久地下飙友们自己筹办的“西部车友直线竞速及赛道体验活动”在成都某赛车城的举行,成都的地下飙车族逐步浮出水面。为了更真实地还原这群看似神秘的群体,了解他们“飙离黑夜”的全过程,近日,记者约见了几位成都地下飙车界的车友。

他们是一群追求速度与激情的年轻人,他们大都有着殷实的家底,为着一个相同的爱好———飙车走到了一起,他们就是成都的地下飙车族。然而说到地下飙车,我们不只是会想到激情,更会想到令路人生厌的马达轰鸣声和一幕幕血淋淋的事故现场。在很多人眼中,地下飙车并不是一个时尚的玩意,它只是一种拿别人和自己的生命当儿戏的游戏。因此这群人只能孤独地在“地下”自我游走,直到最近他们才渐渐飙离黑夜,驶向光明的赛道……

一则举报揭开飙车内幕

第一个把成都地下飙车族在龙泉盘山公路上飙车的事件报料给媒体的人叫朱晋,他是成都元老级赛车玩家,是个跑龙泉山很厉害的人,在车队内部曾有“山路之花”的美誉,然而正是这样一位地下飙车高手,在一次次感受到山路飙车的危险后就再也没有去飙过山路了。去年年末,他决定“痛改前非”,“大义灭亲”。

在朱晋报料的事情被披露后,相关部门加强了对龙泉山石经寺路等路段天网和电子眼的监控,成都地下飙车开始进入了冬眠期。然而一些玩惯了山路竞速的地下飙车族们一时很难适应夜晚不能去龙泉山路飙车的日子,他们留恋甚至还要悄悄去山路飙车,因此朱晋也得罪了不少圈内人士。

怕连累车队,朱晋不得不选择了离开车队,这件事让朱晋很郁闷,但他仍表示不后悔。随着地下飙车逐渐被引向赛道,越来越多的车手开始理解朱晋的做法,他们也承认朱晋说的都是事实。据悉,朱晋已在和一家专业车队联系,他正在一步步向着成为专业车手的梦想迈进。

为了刺激他们甚至违法

别看地下飙车族的车手们说得冠冕堂皇,但事实上他们也有种种不堪回首的劣迹,他们大都有过超速被罚的经历,而对于躲避电子眼,地下飙车族们也有他们的不齿方法,他们将光碟放在车牌架上,挡住车牌号。这样电子眼拍出的车牌号全是不完整的,就无法认定他们违规,因此这群人很少收到电子警察开出的罚单。

除此之外,在电子眼监控路口减速或绕行也是他们常用的方法,他们常常自诩“机器是死的,人是活的。”如今就连很多出租车司机也在用这种方法躲避电子眼。当然无论用什么方法,他们还是时刻担心被交警挡获,于是他们大都在夜晚警力稀少的地方飙车。

据了解,成都真正的地下飙车族有200多人,除此之外还有很大一部分是伪飙车族,他们飙车并不是单纯为了爱好和梦想,他们可能只是为了无所顾忌地发泄,甚至只是为了炫富或吸引漂亮美眉的目光而已。

改装坐骑多的要花四五十万

地下飙车族们大都也是改车一族,他们几乎都是改车爱好者,他们在改车上花费不小,通常少则一两万,多则要到四五十万。改动小的时候只是添个尾翼、加个避震器、换根弹簧……而大改动的时候,他们不但要换轮胎、钢圈甚至连发动机、涡轮增压器都要换。这也是改车价格差别巨大的主要原因。一汽车改装店老板透露,“要把一般的汽车改装成赛车起码要花十多万,一两万的纯粹就只是图个模样。”

另据了解,要改装车就应向登记的车管所申报,其改装技术报告在经审查同意后,方可进行改装。改装完毕,经车管所检验合格,办理改装变更手续后才算合法。“总之,改装车的原则是不能影响驾驶安全,我们在年审中一旦发现违规改装,会处罚并要求车主恢复原状。”龙泉交巡警队大队长江云海说。