记者在交通事故“黑点”调查中发现，公交车不按规定停靠、强行变道、逆向行驶等“霸王车”行为，屡屡造成严重的交通伤亡事故，成为交通血案“主犯”。

“1死8伤”旧地再惊魂

昨天上午，记者来到曾经发生过“1死8伤”惨案的共和新路、江场路公交车站。这个车站车流、人流都比较集中。由于轻轨开通后，带走了大量客源，剩余的乘客就成了这些公交车相互争夺的 对象。车站处划了一根约50米的实心白线，明确规定外侧辅车道

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的公交车此处不能变道靠站。主车道在此处有一个约20米的开口，本意是让主车道的车辆，变道进来右转弯进前方的江场路。但是，短短的10分钟里，记者就目睹了4辆公交车违章变道进站。先是巴士公司和冠忠公司的公交车，后是专线中巴车。特别是中巴车违章变道进站最为惊险，后面的公交车已经起步，幸亏驾驶员踩刹车及时，才避免了一起追尾交通事故的发生。

高峰抢车道逆向行驶

交警在查处公交车这类交通违法行为时，为了不影响一车乘客的时间，一般以教育纠违为主。然而，这却成了一些开“霸王车”驾驶员的“法宝”，他们索性用足“政策”，以致上述交通违法现象难以禁绝。

中心城区的公交车站也有此类现象。上午8时30分，记者来到徐家汇第六百货广场前的公交站台，这里站牌林立，公交车进出繁忙竞争激烈，常常出现争道抢行、霸站揽客、随意变道行驶等违法违规现象。由于交警总队执法队在现场管理，大多数公交车还能够有序行驶，停靠，滞站现象也很少看到。然而就在不远处的天钥桥路入口处，记者发现，大量公交车碰上车辆拥堵不愿等待，竟然占用反方向车道跨黄线逆向行驶，而且车速极快，这种违法行为不但造成反方向车道的拥堵，而且极易引发事故。

编辑：刘彭

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