如果把目光投向如同雄鸡形状的中华人民共和国的版图，就会在鸡喙的位置上，找到中国“北方明珠”——大连。

19世纪，这里还是一个名叫青泥洼的小渔村。随着1899年辟港建市，城市规模不断扩大，如今已发展成为中国北方重要的港口、工业、贸易和旅游城市，国民经济近年来一直保持健康快速稳定发展的势头，综合经济实力不断增强，人民生活水平逐年提高。从1992年开始，国内生产总值连续每年保持两位数递增，2002年达到1406亿元

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，人均国内生产总值3056美元。全市辖10个区市县和5个对外开放先导区，总面积1.38万平方公里，人口590万，其中城镇人口374万。

[ 历史沿革 ]

大连地区人类社会至少有17000年的历史。近代史上的大连，曾遭受沙皇俄国、日本帝国主义等列强长达近50年的殖民统治，1945年8月获得解放，同年11月8日大连市人民政府成立。1984年至1985年，中国政府先后批准大连为沿海开放城市和计划单列市，并赋予省级经济管理权限。1999年在大连建市100周年之际，江泽民（图片-新闻-网页）同志为大连题词："百年风雨洗礼，北方明珠生辉"。

[ 地理位置 ]

大连地理位置优越，位于中国辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻。

[ 交通通信 ]

大连交通通信便捷，海陆空交通四通八达，已形成具有较强运输能力的现代化立体交通运输网络。大连港水深港阔，不冻不淤，是闻名世界的天然良港，现有泊位70多个，其中万吨级以上泊位40个，与世界160多个国家和地区的300多个港口有贸易运输往来。

大连港是我国最大的粮食和石油转运港口，2002年完成货物吞吐量1.1亿吨。海上客运业发达，不仅有通往韩国仁川、平泽和中国上海、天津、烟台、威海等城市的客运航线，还有通往美国、日本、印度等国家和地区的45条国际货运航线。大连陆路交通十分便捷。铁路与东北、华北铁路网相联；公路线四通八达，被誉为"神州第一路"的沈大高速公路、大连至庄河的高等级公路"黄海大道"、大连至旅顺的"旅顺南路"等成为活跃大连经济的交通动脉；市区内公交便利，轨道交通、无轨电车、公共汽车路线密布，并具有世界先进的交通指挥系统。大连空港--周水子国际机场可起降波音747等大型飞机，已开通86条国际国内航线。

[ 自然资源 ]

大连自然资源丰富，素有"苹果之乡"、"水产基地"等美誉。品质优良的苹果、黄桃、樱桃、葡萄等水果和鲜美可口的鲍鱼、对虾、海参、扇贝、螃蟹等海珍品远销海外，虾夷扇贝、海胆、刺参和裙带菜的产量占全国总产量的90%以上。农业结构进一步优化，优质高效农业进一步发展，并形成了水产、水果、蔬菜、畜牧、花卉等五大优势产业。大连石灰石等矿产资源也十分丰富，金刚石矿品质优良，储量居全国之首。

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