北京地铁票价听证:多数代表支持单一票制每次2元
发表时间:2007-09-26 12:55 来源:中国新闻网
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2007年9月23日,继北京大部分公交车全程只需0.40元一张票后,北京轨道交通也有望实行低票价——北京市发改委20日召开新闻发布会宣布,目前已制订了两个“轨道交通路网票制票价改革方案”,本月26日举行听证会,并经北京市政府审批后,将于今年“十一”前地铁5号线开通试运营之日起在全路网实施。 中新社发 张朋 摄
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中新网9月26日电 北京市轨道交通路网票制票价听证会今日上午举行,绝大多数与会代表都赞同“实现单一票制,每人次2元”的票制票价方案。北京市发改委副主任柴晓钟表示,争取在本月之内把票制票价定下来。
此次北京市轨道交通路网票制票价听证会上提供讨论的票制票价方案共有两个,方案一为实现单一票制,每人次2元,乘客乘坐轨道交通一次出行,无论距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或者现金购票均为每人次2元,同时取消地铁专用月票;
方案二为计程票价,2元起价,4元封顶,同时取消地铁专用月票。考虑到机场线属于专线,主要是进出空港的航空旅客提供点对点服务,机场线另行计价。
听证会代表、北京市人大代表籍之伟发言说,现在群众比较普遍的意见是用户第一个方案,2元通票。我个人意见,从现阶段看,这个方案是可行的。从缓解北京市道路交通拥挤的目标出发,应该发挥轨道交通的优势,鼓励市民乘坐地铁,真正实现公交优先,这个方案有利于做到这一点,简单易行,方便乘客。
来自宣武区南菜园社区的代表赵美丽说,通过前期的座谈论证参观,对身边居民和朋友的调查了解,我赞同实施方案一。单行单一票价定为2元,会吸引部分人首先选择乘坐地铁出行,有利于缓解地面交通拥堵的问题,对改善路面环境和空气质量有好处。
来自北京地铁运营公司的耿佩诗也表示赞成方案一。
此外,也有部分代表提出,公共交通是公益事业,不是社会福利事业,带有一定的商业行为,要遵循市场规律,要坚持公平的选择,多乘车多花钱,政府公共财政的补贴不能撒胡椒面,在老百姓普遍接受的情况下,应该补贴最困难的群体。轨道交通的票制票价制定不仅要考虑奥运会的影响,也要考虑长远的发展,举办一届高水平有特色的奥运会,很多事情要考虑到国际惯例,国家承诺,民族形象和尊严等,但是不能脱离国情。
北京市发改委副主任柴晓钟最后总结时谈到,绝大多数同志都同意一票制的方案。这个方案确实是充分体现了以轨道交通为骨干的公交优先的发展战略,大家对这个方案的考虑给了肯定意见。会后我们尽快的整理出大家的意见,把听证会的情况上报市政府,争取在本月之内把票制票价定下来。(据首都之窗文字整理)
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