地铁5号线开通首日获好评 个别设施尚需改善

发表时间:2007-10-08 08:04    来源:新华网

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昨天(7日)是北京地铁5号线首日试运营,从下午2时开始试运营到晚上11时33分最后一班车,经过近10个小时的考验,地铁5号线顺利完成首日试运营。北京地铁公司表示,5号线运营首日整体状况良好,列车运行顺利,各站客流有序,换乘站点客流畅通。

车内聊天不用喊

昨天下午,记者从东单登上5号线列车。“嘟嘟嘟”三声警报后,列车无声无息地开启。与老地铁不同,列车行进中的“哐哐”声没有了,车走得非常平稳。全速前进时,即使不扶把手,也不会觉得晃得厉害。车内噪音明显小了,聊天时,再不用“扯着脖子喊”。

“5号线列车采用了先进的防噪技术,不但列车本身噪音小,列车行驶过程中,对外界的影响也小。”交通委副主任周正宇介绍,“经过测试,5号线所经地区,比原来只高了1分贝。”

专用电梯方便残疾人

昨天下午2时30分许,坐着轮椅的残疾人乘客陈先生来到5号线雍和宫站,他自己动手将轮椅推到站厅的无障碍专用电梯,并从电梯直接进入到站台上。陈先生告诉记者,过去他很少会想到坐地铁,因为每次坐地铁都需要很多人帮忙,“过去连背带搬的,自己不方便也麻烦别人,现在我一个人就能够乘坐地铁了。”

卫生间达3星级标准

昨天,记者体验了一把5号线的卫生间。步入卫生间所看到的景象和以往地铁内的陈旧卫生间截然不同,仿佛步入了高档宾馆的洗手间。

卫生间内全部使用感应性冲水系统,而在外部的洗手池旁,记者则完全体验到了3星级宾馆才能有的服务,从洗手池到洗手液,全部为名牌产品,除了手纸外,乘客洗完手后,还有专门的擦手纸巾。

在昨天5号线的试运营过程中,也有一部分乘客提出了不同意见。对此,北京地铁公司相关负责人表示,5号线安全性能达到99%以上,但由于全线有各种设备100多万件,达到充分磨合仍然需要一段时间。他们将会认真考虑乘客提出的建议和意见,综合5号线实际情况不断改善设施和服务。

候车座椅比较少

德国青年伯曼来北京只有3个星期,他得知地铁5号线昨天开通,也专程赶到崇文门站第一时间体验这条新线。伯曼告诉记者,北京两元的地铁票价真是太优惠了,在柏林进入地铁后最少的消费也是两欧元,折合人民币20余元,因此在柏林他宁愿骑自行车出行。对于新开通的5号线,伯曼觉得站台和列车都非常现代化,但供乘客候车休息的座椅还是太少了,“现在一个车站只有两到三组座椅,很多老年人等车的时候还不得不站着。”

楼梯颜色太单一

昨天,视力残疾的袁女士也来到了和平里站乘坐5号线。袁女士的另一个身份是无障碍监督员。她告诉记者,5号线有残疾人电梯、有轮椅固定装置,盲道也比较充分,但还有两点无障碍建设需要改进,一是列车内的语音报站系统声音有些小,二是站台内的台阶上都是一色的,这对于像她这样的视力残疾人下楼梯带来一定困难,“5号线如果像13号线一样,站台的台阶上都有鲜明的标记就更好了”。

女厕所坑位较少

地铁五号线开通首日,地铁内的厕所也出现排大队情况。昨天下午5点,东单站内的公共卫生间有8人排队。记者发现,女厕所内只有3个坑位,15分钟后,才轮到第8位乘客“方便”。除东单站外,记者在宋家庄站看到,女厕所内的坑位只有两个。地铁2号线各站内的坑位比较充裕,排队现象几乎没有。